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　　证券时报记者 安宇飞

　　11月17日，是第十五届中国海外航空航天展览会（以下简称“珠海航展”）举办的终末一天。本届航展共合手续6天，受到大齐关注。在本次航展中，记者最直不雅的感受有两点，一是“多”，二是“新”。

　　“多”是指企业多、居品多、参展东谈主数多。本次珠海航展共有来自47个国度和地区的1022家企业参展参会，参展企业数目较上届增长超38%，如若不作念主张舒缓不雅赏，各种居品会让东谈主“看花了眼”。而参展东谈主数比较上一届不错说是倍数级陶冶，不论是前3天的专科不雅众照旧后3天的无为不雅众，关爱的参展者险些挤满了航展中心。

　　“新”是指居品新、技巧新、参展企业新。以航天科技（000901）集团为例，本次它带着近200项科技后果参预珠海航展，其中有约150项居品是初次亮相，新展品比例达75%。上市公司中无东谈主机也初次公开展示了翼龙-6、云影-350等十余型无东谈主机，还有一些新企业捎带新技巧初次参展，如瑞风协同等。

　　据不雅察，在本届航展中最大范围行使和“焕新”的科技新元素是东谈主工智能（AI）和新能源。从AI来看，它不仅浸透了居品端，更浸透到了航空航天企业的分娩、制造、运营等各个本领。居品端有航宇微（300053）带来的中国首款宇航级东谈主工智能芯片玉龙810A，制造端像光启技巧（002625）照旧使用AI工艺师等技巧提高分娩遵循，AI技巧照旧开动“重塑”航空航天产业链的各个本领。

　　从新能源来看，本次珠海航展设有低空经济馆，很多参展企业纷繁涉足电动垂直起降飘动器（eVTOL）界限，如小鹏汇天“陆地航母”在本次珠海航展上完成了人人公起初飞，开启了预定。从汽车赛谈跨界低空经济，亿航智能也带来了EH216-S无东谈主驾驶载东谈主航空器等居品。为了逍遥航空航天对能源电板安全性和续航才能的需求，半固态电板和固态电板的行使也“走在路上”，中航锂电暗示现在其半固态电板照旧在航空界限贸易化行使。

　　为何珠海航展要“求新求变”？一位券商航空航天和国防军工行业首席分析师告诉记者，在航空航天和军工产业，思要合手续防守企业竞争力、防守盈利才能，最垂青的是技巧的快速迭代、企业的改换才能、居品的更新速率。

　　现在跟着东谈主工智能、新能源、超材料等多个行业的技巧发展和改换冲突，航空航天产业的居品迭代速率照旧按下了“加快键”，也让本届珠海航展有了很多新的看点。而更多行业的新技巧和新企业参展，如同珠海航展中的小小蝴蝶开云(中国)Kaiyun·官方网站 - 登录入口，如今看来可能并不起眼，但借助珠海航展这一大平台扇动了翅膀，有可能鄙人一届或下下届珠海航展中刮起新的“技巧风暴”，为疼爱技巧改换的航空航天产业提供新动能。